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台北捷運概述系統簡介路線的發展與簡介服務與收費捷運列車介紹貓空纜車簡介參考資訊與連結

第四章 服務與收費

4-1:服務時間各路線班次

  捷運的服務時間大致上為上午6點至晚上12點整,並會視其營運狀況,調整營運時間與班次班距。另外,在每個車站,都會設有詢問處,主要是在協助旅客車票、搭乘、轉乘、遺失物處理等問題。車站及列車內全區禁止吸菸,禁食區(黃線內)禁止飲食、嚼食口香糖檳榔,違者最高會被處以新台幣7500元之罰鍰。(※相關規定與罰則,請參閱台北捷運公司相關法規與大眾捷運法。)

 

※各路線班次班距大至如下:

一、主線:

1. 淡水、新店 信義線:「淡水--新店」線尖峰時段6分鐘一班車,離峰時段約7~8分鐘一班車,「北投-象山」線尖峰時段6分鐘一班車,離峰時段約7~8分鐘一班車。中間重疊段「北投--中正紀念堂」尖峰時段3分鐘一班車,離峰時段約3.5~4分鐘一班車。另外每日23:00以後,「北投--中正紀念堂」營運模式變更為「台北車站--中正紀念堂」。

2. 中和線、新蘆線:「南勢角--輔大」線尖峰時段6分鐘一班車,離峰時段約7~8分鐘一班車,「南勢角--蘆洲」線尖峰時段6分鐘一班車,離峰時段約7~8分鐘一班車。重疊段「南勢角--大橋頭」尖峰時段3分鐘一班車,離峰時段約2~4分鐘一班車。

3. 板南線、土城線:「永寧--南港展覽館」線尖峰時段約5分鐘一班車,離峰時段約6~7分鐘一班車,「亞東醫院--南港展覽館」線尖峰時段約5分鐘一班車,離峰時段約6~7分鐘一班車。重疊段「亞東醫院--南港展覽館」尖峰時段約2~2.5分鐘一班車,離峰時段約3~3.5分鐘一班車。

4. 文山線、內湖線:尖峰時段約2~3分鐘一班車,離峰約4分鐘一班車。

※說明:平日尖峰時段為上午7時至9時以及下午5時至7時30分。例假日尖峰時段為下午4時至7時。

二、支線:

1. 小南門支線(西門-台電大樓):尖峰時段約6分鐘一班車,離峰約8分鐘一班車。

2. 新北投與小碧潭線:固定班次,發車時刻表分別在北投站、新北投站、七張站與小碧潭站均有張貼列出。

4-2:車票種類與收費方式

一、收費票價方式:

  依照旅客所搭乘的最短里程長度來計算。票價最低下限為20元,最高上限為65元,並以5為單位。身高未滿115公分或是6歲以下之孩童可免費搭乘,但須有成人陪伴。

二、捷運票價區間記費方式如下:

搭乘里程數(單位:公里)

<5

5~8

8~11

11~14

14~17

17~20

20~23

23~26

26~31

>31

票價(單位:元)

20

25

30

35

40

45

50

55

60

65

使用悠遊卡票價×0.8

16

20

24

28

32

36

40

44

48

52

※同一車站進出,須付最低票價金額,且進出時間不得超過15分鐘。不同一車站進出,進出時間不得超過兩小時。違反以上規定者,須再多付20元滯留金。 

三、車票種類:

 1. 單程票:僅限購票當日使用。單程票在每一個捷運車站均有設自動售票機,因此單程票是由自動售票機販售。單程票票價一律以全票金額計,進站時,由機器自動感應,出站時回收。中途出站,不退差價,愈站乘車者,需補差價。單程票在每一車站均有設置自動售票機系統。

 2. 儲值票:面額分500元與1000兩種。為磁卡式車票。購買1000元之儲值票,可享有只要800元之優惠。當剩餘金額低於0元時,車票自動回收。(現已停售。)

 3. 一日票:在各車站詢問處皆有販售。一日票每張售價新台幣200元整,僅限購票當日使用。使用一日票,當日可不限次數與里程搭乘捷運(不含貓空纜車)。一日票的使用方式,與悠遊卡的使用方式是相同的,進站以及出站時,均由機器自動感應。使用後三日內可至詢問處退50

 4. 紀念票:逢特殊日子或具有紀念日子的時候,就會販售出與當時記念意義有關之紀念票,為限量且限時販售。

 5. 團體票:團體必須同一車站進出。10人(含)以上同行搭乘且於同一車站進出,可享有8折優惠。40人(含)以上同行搭乘且於同一車站進出,可享有7折優惠。

 

圖4-1:悠遊卡學生票。

圖4-2:單程票,為藍色IC代幣。

圖4-3:一日票。

四、悠遊卡:

  使用方式為,將優遊卡輕觸於驗票閘門上的感應區,當機器發出嗶聲之後,即可順利進出車站。必須要注意的是,當悠遊卡剩餘金額在0元(不含)以下時,即無法使用,必須要先加值方可使用。其加值方式為在各捷運站、停車場以及便利商店,凡貼有悠遊卡標誌之自動加值機,即可以金融卡或是紙鈔加值,每次加值金額必須為新台幣100元以及其倍數。

 

※常見的悠遊卡票種有:普通票、學生票、優待票、敬老票、愛心票、愛心陪伴卡。

 1. 普通票:任何人皆可使用,為不記名之票卡。使用普通票卡,可享搭乘捷運八折之優惠,搭乘公車不予折扣。

 2. 學生票:首次購買時須出示學生證件。使用學生票可享搭乘捷運和公車八折之優惠。使用學生票,必要時會查核證件,為不記名之票卡。

 3. 優待票:限12歲以下兒童使用,年滿65歲老人亦可使用。為不記名之票卡。使用優待票,可享搭乘公車與捷運半價之優惠。

 4. 敬老票:此為記名之票卡,無法購買,須依規定申請(免費)。限本人使用,每月可享有60次免費搭乘大台北地區聯營公車,但要注意的是剩餘之次數無法累積至次月。另外搭乘其他交通工具須另外儲值。

 5. 愛心票:此為記名之票卡,無法購買,限領有身心障礙手冊者申請與使用。優待方式同敬老票。

 6. 愛心陪伴卡:限持用愛心卡者之必要陪伴人使用。另外要注意的是必須要陪伴愛心卡使用才可享有半價計費,單獨使用以全票計費。

(※悠遊卡詳細介紹,請參閱悠遊卡股份有限公司官方網站。)

4-3:開放攜帶腳踏車搭乘捷運

一、開放時段:

  每週六、日以及國定假日,上午06:00至營運時間結束為止,旅客可攜帶自行車進出特定的車站。如有異動,則會另行公告。

 

、開放路線車站及轉乘規定:

淡水站、石牌站、劍潭站、台北車站、台大醫院站、忠孝復興站、東門站以及文湖線全線各車站不開放以外,其餘路線車站均開放。旅客僅限於各開放自行車進出車站換線轉乘,不得於其他車站下車或轉乘,如:台北車站、忠孝復興站及南港展覽館站下車轉乘,違者將依大眾捷運法第50條第1項第4款處罰。

 

三、收費方式:

  採人車合併收費,攜帶自行車搭乘捷運者,單程票每張收費新台幣80元整,單趟不限里程。每張車票僅限一人攜帶一輛自行車搭乘使用,出站時車票回收。購票方式為先至車站詢問處向服務人員購票。

 

、進出車站與電聯車規定:

  進出車站時,站內與站外之樓梯、電梯以及無障礙坡道均可使用,嚴禁使用手扶梯,且每次電梯使用最多僅限兩部自行車搭載。在捷運系統內自行車儘可牽行不得騎、滑乘;搭乘電聯車時應「車不離身」,須隨時扶持自行車,不得坐於座椅上留置自行車單獨停放。自行車僅可停放於第一節與最後一節車廂之車門可進出之位置或是車門中央立柱兩側,須與列車運行呈垂直方向,且不得占用無障礙空間。每一車門區最多僅可停放兩部自行車,因此每列車最多共可停放16部自行車。

 

五、其他規定:

  1. 自行車可攜帶之上限尺寸為長180、寬70、高120公分,並僅限於攜帶腳踏自行車以及電動輔助自行車。另外折疊完畢並妥善包裝好之折疊式自行車(含已關閉電源之電動輔助自行車),且符合捷運公司規範者,即可視為一般隨身行李之攜帶,無須受限於攜帶自行車搭乘捷運之規定。

 2. 未滿14之旅客須由乘人陪同,方可攜帶自行車搭乘捷運。

 3. 旅客攜帶之自行車除須遵守相關規定以外,自行車須保持清潔,若有髒汙、影響他人或是安全之虞者,台北捷運公司得拒絕運送。若造成捷運公司或是第三人之損害,應負相關法律責任。

 4. 攜帶自行車搭乘捷運之旅客,凡使用電梯、進出電聯車車廂,仍須禮讓身心障礙者以及其他旅客。

4-4:商業活動

  由於捷運系統初期為完全的禁食區,故一開始初期通車的路線車站當中,僅設有書局、報章雜誌等類型的商店。自從縮小禁食區範圍之後,許多車站開始紛紛設立了各種不同種類型的商店,甚至有部份車站週邊開始出現了地下街或是地下商場,使得捷運週邊的商業活動與型態更加多元。目前常見的與捷運有銜接的地下街或地下商場有八個:

(一)中山地下街:

位置地段:台北車站-中山站-雙連站,所在樓層等同於地下一樓的穿堂層。

出口與廣場配置:5座廣場與7個出入口,所有的出入口均以英文字母R當做為編號開頭其中的第5廣場(爵士廣場)常常可以見到很多人在各個角落練習舞蹈或啦啦隊。

特色:其前身為「台北捷運大街」,同時也是台北市境內最多的地下商店街之一,於20001正式對外營業,200411月更名為「中山地下街」,並由大眾針織股份有限公司標得台北車站-中山段承租權。目前台北車站至中山站段為一般商店為主,中山站至雙連站路段,於2006年改為地下書街的方式來營業,由於200810月起,台北當代藝術館進駐的關係,於此書街設置「地下實驗,創意秀場」,引入不同的當代藝術至地下街,故得以將地下街能得以充分展現出另類的藝術特色。

圖4-4:中山地下街。

 

(二)台北地下街:

位置地段:市民大道一段(鄭州路)下方,中正區與大同區的交界帶上。

全長:825公尺。

出口與廣場配置:共計有28個出入口,南北兩側各有14個出入口,代號以英文字母Y為編號開頭,其中南側的Y2出入口和捷運台北車站的M1出入口共用樓梯往地面。西側通未來即將通車的松山線捷運北門站(由於尚未通車,因此目前以木牆做為分隔),東可銜接捷運淡水線與中山地下街。

特色:20003月底正式啟用。可直通捷運台北車站與台鐵台北車站。而台北地下街所在樓層,分別是在地下一層與地下二層。地下一層主要為商店街,共計約有190個店家。地下二層為停車場。

 

圖4-5:台北地下街。

 

(三)台北新世界購物中心(誠品站前店):

位置地段:台北地下商場範圍,於2005年開幕。

全長:待查。

出口與廣場配置:12個出入口,均以英文字母K為開頭,做為出入口的編號開頭。由於主館位在台北車站地下街的K區,故又名「台北車站K區地下街」。

特色:2010年由於爭鮮壽司退出營運,由誠品書店接手取得經營權,更名為「誠品站前店」,已於20115月初開始正式營業。在爭鮮壽司經營的時期當中,除了在台北地下街的新世界購物中心設有本館之外,在捷運台北車站與中山站的捷運設施範圍內,設有以餐飲服務為主的商場。20109月,由誠品書店取得經營權,並於次年5月,台北新世界購物中心,正式更名為「誠品站前店」。

 

圖4-6:台北新世界購物中心。

 

(四)站前地下街:

地段:忠孝西路下方, 由重慶南路口至南陽街口。

全長:約340~350公尺左右。

出口與廣場配置:共計有10個出入口(均以英文字母Z為編號開頭)、4座廣場、3座無障礙電梯、2間廁所與1座無人銀行。原本站前地下街有12個出入口,其中有兩個出入口在台北新世界購物中心完工後,併入台北新世界購物中心的出入口K8K10 另外在出口Z1附近與台北新世界購物中心(誠品地下街)有連通。

特色:總共分為三個區域:活行區、美食區、流行區。廣場常用在舉辦各式各樣的活動,如展覽、宣傳、書展等,有時亦可見到青少年在練舞。目前站前地下街營運管理單位為「保證責任台北市站前地下街場地利用合作社」。

 

 

圖4-7:站前地下街。

 

(五)台北車站地下商場:

地段:位於捷運台北車站地下一樓,銜接捷運淡水線與板南線、台鐵、高鐵與台北新世界購物中心等地區相通連

全長:待查。

出口與廣場配置:共計有6個出入口,均以英文字母M為編號開頭,其中M5號出入口是最晚啟用的。

特色:為捷運地下街當中,最早啟用的一條地下街。台北地下街曾經由誠品書店得標,故又名為「誠品地下街」,2005年由於爭鮮股份有限公司得標,故此地下街正式名稱更名為台北新世界捷運美食館。目前台北車站地下商場是以招商方式來營業,是目前台北市地下街當中,營運狀況最好的一條地下街。以悠遊卡台北車站客服點為中心。而其中有名的捷運商品館,也是座落於此地下街。

圖4-8:台北車站地下商場。

 

(六)西門地下街:

地段:台北市西門一帶附近,萬華區與中正區區界處上,南端亦與捷運西門站相通連。

全長:僅182公尺。

出口與廣場配置:6個處入口(均無電梯與電扶梯之設備)。內部共分為7個區域,其中一區為圖書館,對外開放服務民眾。

特色:西門地下街目前主要作為圖書館用,提供民眾圖書雜誌等服務。由於目前沒有商家進駐,整條西區地下街除了設置智慧圖書館供民眾使用外,其餘店面均做為台北捷運公司辦公室。本地下街原先計畫安置原本中華商場的承租戶,但由於硬體設施不足、出入口位置不佳、無法與西門町商圈相通連等因素,因此沒有承租戶願意進駐。基於上述理由,故原本計畫安置於西門地下街的承租戶,後來大多改選擇安置於東區地下街,因此西區地下街是目前使用狀況最差的一條地下街。

圖4-9:西門地下街。

 

(七)東區地下街:

地段:西起捷運板南線忠孝復興站的站體東側,東至捷運忠孝敦化站的站體東側。

全長:725公尺。

出口與廣場配置:7座廣場與17個出入口,其中1號至8號出入口為捷運忠孝敦化站的出入口,西側則以長廊與忠孝復興站相通連。

特色:20027月正式啟用對外營業,此外東區地下街,與太平洋崇光百貨、明曜百貨、統領廣場、光啟社等地也有相通連。其中店鋪共有35間、原本計畫安置於西門地下街的承租戶,後來大多改選擇安置於東區地下街。而東區地下街主要為百貨用品零售、服裝、飾品配件、便利商店、文教休閒娛樂、藥妝及食品、飲料零售及餐飲業等。另外東區地下街亦有提供民眾免費的市政相關服務,主要有三個機構:1. 捷運東區地下街市政服務站、2. 頂好就業服務站、3. 旅遊服務中心。

圖4-10:東區地下街。

 

(八)龍山地下商場:

地段:鄰近龍山寺,末端與捷運龍山寺站有通連 。

全長:待查。

出口與廣場配置:待查。

特色:20059月正式啟用對外營運。地面層作為民俗公園,地下一樓與二樓大部分主要為商場,少部份為停車場,地下一樓主要為文化商品、輕食區、百貨商品、命理區及古玩區,地下二樓主要為生鮮熟食區、輕食區、精品區、百貨區及無人銀行。而地下三樓與四樓為停車場。此外,龍山地下商場也成為龍山寺周圍七大著名的商圈之一。該地下街原計劃安置原龍山商場攤商、西三水街的攤商,同時政府也藉由各式各樣的活動來振興市場,但最後仍有許多商店因為生意不佳而停業。同時也成為遊民的棲息地,甚至治安也出現死角。近年來情況有有改善。

圖4-11:龍山地下商場。

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